Как фотографировать автомобили

3) Неестественная обстановка

Если Вам захотелось попробовать сделать фотографии автомобиля в неестественном для этого (автомобиля) месте, то все тщательно обдумайте, чтобы автомобиль не выглядел в этой обстановке чужеродным объектом. Вот к примеру, возле дома, когда автомобиль находится на газоне или на тротуаре, то он естественно будет выглядеть нелепо.

Будьте всегда избирательны с выбором самого места съемки. Большинству из нас водителей хотелось бы сделать какие-то особые фотографии машины, которые могли бы отличаться от той основной массы машин, которую мы видим с вами зачастую в интернете. Но будьте друзья осторожны, чтобы не быть слишком уж амбициозным, что может привести например к таким снимкам, на которых Ваш автомобиль будет казаться лишним.

Также помните, что при съемке необходимо обращать свое внимание на объекты вокруг автомобиля и на цвета фона. Желательно, чтобы несколько тонов вокруг автомобиля были схожи по цвету с самой автомашиной, что позволит различным объектам попадающим в ракурс этой фотографии дополнять друг друга

Принципы освещения автомобиля

Автомобиль слишком большой, чтобы светить его напрямую, потому стандартный подход с применением софтбоксов не подходит. Чтобы осветить автомобиль используют большие белые поверхности, на которые светят стандартными рефлекторами, создавая светлые пятна, которые в свою очередь отражаются в корпусе автомобиля.

Этот принцип особенно полезен при работе с глянцевыми автомобилями (почти всеми). Глянцевые поверхности только таким образом и освещаются. Иначе будет большой точечный засвет и черные тени.

Проще всего покрасить стены помещения в белый цвет и освещая их пятнами создавать из них большие отражатели. Минусом может послужить то, что у всех обычных помещений есть стык стен с потолком под 90 град. и есть стык стен с полом тоже под 90 град. Потому эти углы могут быть видны на машине и освещенность их ниже, чем у остальной поверхности т.к. они дальше от объекта.

R32 › Блог › Фотошкола — базовые советы по съемке машин, ч. 1

Давно было желание, чтобы в “Фотошколе” появились базовые советы по съемке машин. Сейчас, правда, там советы и темы по обработке перемешались (может быть, есть смысл разделить темы на базовые и чисто фотошоппинг), но вот, в общем, заценивайте первую статью из цикла базовых советов. Возможно, что-то из этого пригодится как и для фотосессии своей машинки, так и для каких-то проб в журналы про авто и тюнинг.

Заранее сорри за не очень чистый автомобиль. Зато теперь есть знание, что экспресс-мойка — это тупо выброс 140 рублей в никуда…

A) Итак, разберем самые частые ошибки автофотографов самого разного уровня:

1) Человек сидит в машине… В общем-то, мы снимаем автомобиль, поэтому ничего другого в кадре быть не должно. Правда, в иностранных тюнинг-журналах очень любят кадры с водителями за рулем, но это, в основном, касается rigshot’ов. Для классической же съемки человек, пожалуй, будет лишним — не поленитесь попросить его выйти из машины на полминутки…2) Колесо вывернуто наружу… Здесь видение такое — фотография скучной покрышки не несет в себе никакой ценности, и вместо этого более правильно показать красивый колесный диск. Также вывернутое наружу колесо несколько “разрывает” целостность автомобиля — покрышка как будто “торчит” из нее. Поэтому колесо всегда выворачиваем внутрь авто.3) На картинке не должно быть такого откровенного мусора. Его можно убрать в фотошопе, но лучше убрать его сразу.4) Стекла должны быть подняты, иначе они также “разрывают” целостность автомобиля, делая в нем “дырку”.

B) В крайне редких случаях лично я бы колесо вывернул наружу. На этом кадре, например, колесо, повернутое внутрь, обрезалось бы снегом. А поворот наружу подчеркнул элемент бездорожья (оффроуд-покрышка, да еще и вся в снегу) и изменил “направление” кадра — теперь машина смотрит как бы вверх-вправо, а не вниз-влево, если бы колесо смотрело внутрь.

C) Примечание — с “утоплением” колеса внутрь тоже не стоит перебарщивать. Иначе оно “съедается” колесной аркой, да и выпячивается слишком далеко…

D) Еще один пример, когда красивый (или не очень) диск “съела” арка. В общем, поворот колес относительно их ровного положения должен быть не слишком большим, ни в коем случае не до упора…

E) В общем, я бы колесо выворачивал вот так… Мы и задали направление, и диск при этом не “обрезался” аркой.

F Следующая распространенная проблема — глубина резкости. Часто съемка ведется в автоматическом режиме, камера задает минимальное значение диафрагмы (т.е. максимально открытую дырку). Как результат, заднее колесо автомобиля в глубину резкости не попадает и становится размытым. И это очень плохо — машина должна быть резкой вся. Рекомендация — снимать в режиме приоритета диафрагмы и ставить значение F8. Правда, с ним задний план перестанет быть размытым, но здесь уже надо или со значением F экспериментировать (попробовать поставить F5,6 и F4) или отодвигать объект съемки дальше от бекграунда.

G) Ну и напоследок для первого поста парочка совсем аццких багов, которые уже и не встретишь, но тем не менее — руль обязательно должны быть выровнен… Иначе любой заказчик просто офигеет…

H) Ну и в салоне не должно быть мусора и лишних предметов (только если это не какой-нибудь тематический фетиш для тюнинг-тачки, но это исключение)…

Выбираем фон

Чтобы сделать красивую фотографию своего транспортного средства, важно изначально привести его в порядок: вымыть, сделать химчистку салона. Затем необходимо определиться с фоном, на котором авто будет выглядеть максимально выигрышно и привлекательно

Выбирая обстановку для фотосессии, важно понимать, что машина в кадре должна быть главной и её не должны затмевать другие объекты. Погода может быть любой, она вряд ли станет помехой для хорошего снимка

Ну, разве что, в дождь лучше не фотографировать.

Очень красивые снимки получаются в деловых районах города. Фоном могут выступать красивые современные офисные строения или бизнес-центры.

Очень осторожно следует подходить к смысловым фото, таким как съёмка около гаража или внутри его. Это может сказать потенциальному покупателю о том, что автомобиль хранился в гараже

А может у потребителя создастся впечатление, что транспортное средство часто ломается и требует постоянного ремонта.

Фотографировать автомобиль для продажи можно и на природе. Красивые снимки получаются на закате.

Конечно же, каждому продавцу хочется так сфотографировать своего железного коня, чтобы снимки получились как на обложке глянцевого журнала. Самостоятельно выполнить это вряд ли получится, но если правильно подойти к этому вопросу, то можно сделать особые фото, которые будут отличаться от основной массы снимков, которые можно наблюдать в интернете на различных сайтах.

Как показать динамику?

Динамику можно снять несколькими способами. Первый –
«проводка»: фотограф стоит на месте и «ведет» объект камерой. За счет того, что
он в этом случае остается примерно на одном месте относительно сенсора
фотоаппарата, а фон движется, появляется эффект движения. Лучше всего работает,
когда вы снимаете объект строго в профиль, иначе у вас непременно «размоет» либо переднюю, либо заднюю части автомобиля или мотоцикла.

Влад Клепач | Sony A7 III, 85 мм, f/10, ISO 50, 1/100 сПри проводке задний
план «размывается» равномерно, но важно очень четко «вести» объект в кадре,
иначе он не получится резким

Второй способ: параллельная съемка, car-to-car. Фотограф
сидит, например, в багажнике едущего автомобиля, а объект съемки движется
параллельно с такой же примерно скоростью. При должной технике можно ставить
достаточно большую выдержку и эффектно размывать фон, но надо учитывать один
момент – если при «проводке» размывается весь фон, то при параллельной съемке –
только его ближняя часть.

Влад Клепач | Canon EOS R, 17 мм, f/11, ISO 100, 1/20 сОбратите внимание,
как размыты столбы и деревья. Чем они ближе, тем сильнее размытие. Десять лет назад было очень модно размывать фон в кашу, и
родился третий способ съемки: под днище или на крышу автомобиля крепилась
длиннющая труба метров 5-7 (а у крутых фотографов – прямоугольный профиль из
углепластика длиной до 15 метров), на конец которого вешалась камера

Автомобиль
катился буквально с пешеходной скоростью, а камера снимала с очень длинной
выдержкой (вплоть до нескольких секунд) – за счет жесткой фиксации камеры и
машины фон размывался просто в хлам! Но появилась программа Virtual Rig, которая позволяла
сделать красивое размытие на «посте», а потом все этим наелись, и эффект
перестал быть модным. Дело в том, что ощущение динамики передается не только
размытием заднего фона, но и композицией и – самое главное – кренами. В
напряженном повороте автомобиль сильно кренится, мотоцикл на разгоне встает на
заднее колесо. А при съемке на «риг» все плоское, мертвое. Поэтому этот эффект
сейчас не так популярен, как прежде

Десять лет назад было очень модно размывать фон в кашу, и
родился третий способ съемки: под днище или на крышу автомобиля крепилась
длиннющая труба метров 5-7 (а у крутых фотографов – прямоугольный профиль из
углепластика длиной до 15 метров), на конец которого вешалась камера. Автомобиль
катился буквально с пешеходной скоростью, а камера снимала с очень длинной
выдержкой (вплоть до нескольких секунд) – за счет жесткой фиксации камеры и
машины фон размывался просто в хлам! Но появилась программа Virtual Rig, которая позволяла
сделать красивое размытие на «посте», а потом все этим наелись, и эффект
перестал быть модным. Дело в том, что ощущение динамики передается не только
размытием заднего фона, но и композицией и – самое главное – кренами. В
напряженном повороте автомобиль сильно кренится, мотоцикл на разгоне встает на
заднее колесо. А при съемке на «риг» все плоское, мертвое. Поэтому этот эффект
сейчас не так популярен, как прежде.

Влад Клепач | Nikon D700,
17 мм, f/2.8, ISO 100, 2 сБлагодаря жесткой
связи между камерой и машиной можно снимать на очень длинной выдержке. Сам
автомобиль при этом едет с черепашьей скоростью

В целом, добиваться сильного размытия необязательно, но
эффект движения должен быть. Как минимум, должны быть размыты спицы колес и
шины – для этого лучше не ставить выдержку короче, чем 1/500 или 1/250 секунды.

Совет 1. Батареи и карты памяти

Убедитесь, что ваши аккумуляторы хорошо заряжены. Это может показаться очевидным, но мы все сталкивались с такой проблемой, когда в самый  разгар съемки батарейки для вспышки вдруг садятся и вспышка «умирает».

Не забудьте зарядить аккумуляторы для камеры и вашей внешней вспышки за день до съемки. Также стоит знать, что при холодной погоде аккумуляторы садятся быстрее. Нужно всегда иметь по крайней мере один запасной комплект полностью заряженных аккумуляторов для камеры и для вспышки.

Отформатируйте карты памяти в камере заранее, чтобы они были пусты, когда вы приедете на съемку. Естественно, стоит перед этим проверить, сбросили ли вы файлы с карт памяти на жесткий диск.

Лучше всего иметь несколько карточек небольшой емкости, например, две или три карты по 4 ГБ вместо одной на 8 или 16ГБ. Это более надежно, так как в случае повреждения одной из карт меньшей емкости часть информации останется на других картах.

Подготовка машины к фотосессии для продажи

В обычном понимании термин «предпродажная подготовка» означает расширенный перечень действий, направленный на придание внешности автомашины «божеского» вида и приведение его технической оснастки в «боевое» состояние, пускай и кратковременное.

Так вот, первая часть задачи вполне соответствует и целям подготовки машины для фотосессии, и поверьте, приданию лоска экстерьеру следует уделить особое внимание. Посещение автомойки в нашем случае – первостепенное мероприятие

И здесь экономить не следует – чем выше уровень услуги, тем лучше конечный результат. Проследите за тем, чтобы на кузове не оставалось выделяющихся пятен, чтобы на нижних кромках дверей и порогов, на зеркалах внешнего вида и фартуках бамперов не образовывались потёки. От остатков воды нужно избавиться посредством обработки авто сжатым воздухом или ручной протиркой мягкой ветошью. Следует учесть тот фактор, что в живую потеки на машине видны не столь хорошо, как на фотографиях. Их следует обязательно избегать, иначе потенциальный покупатель подумает, что это дефект ЛКП, не поддающийся исправлению

Посещение автомойки в нашем случае – первостепенное мероприятие. И здесь экономить не следует – чем выше уровень услуги, тем лучше конечный результат. Проследите за тем, чтобы на кузове не оставалось выделяющихся пятен, чтобы на нижних кромках дверей и порогов, на зеркалах внешнего вида и фартуках бамперов не образовывались потёки. От остатков воды нужно избавиться посредством обработки авто сжатым воздухом или ручной протиркой мягкой ветошью. Следует учесть тот фактор, что в живую потеки на машине видны не столь хорошо, как на фотографиях. Их следует обязательно избегать, иначе потенциальный покупатель подумает, что это дефект ЛКП, не поддающийся исправлению.

Помните: вам нужно сфотографировать авто таким образом, чтобы у посетителей сайта создалось впечатление, что оно ухоженное, а вы – рачительный хозяин, заботящийся о своём четырёхколёсном друге. Если они будут пребывать в уверенности, что машина содержалась в идеальных условиях, шансы на быстрое совершение сделки существенно вырастут.

Пока мы не говорили о чистке салона, но поскольку в числе обязательных ракурсов числится и интерьер, об этом тоже не стоит забывать. Пыль и пятна на пластике, мусор на полу, дыры на обивке – все эти дефекты в состоянии полностью нивелировать то впечатление, которое произвёл на клиента внешний вид. Если сиденьям требуется химчистка – не игнорируйте её, ведь идеально выглядящий интерьер вызывает у воителя чувство комфорта, которое в числе других факторов может сыграть решающую роль в принятии окончательного решения. Кстати, об этом хорошо знают и умело пользуются перекупщики.

Что касается подкапотного пространства, то здесь чистка также необходима, но излишнего усердия проявлять не нужно – идеально отмытый силовой агрегат вызывает прямо противоположное чувство – подозрение, что вы так старались лишь для того, чтобы скрыть потёки технических жидкостей, свидетельствующих о разгерметизации двигателя. Это тот случай, когда делать то же, что и перекупщики, настоятельно не рекомендуется. Достаточно избавиться от грязи на пластиковом коробе мотора и на других бросающихся в глаза частях моторного отсека.

Идеи и позы для фотосессии с машиной

Без всякого сомнения, идеи для фотосессии с машиной у каждого человека могут возникнуть самостоятельно. Но думать над ними нужно не по дороге на место съемки, а заранее. Если вы выбрали сюжетную фотосессию, то набросайте коротенький сценарий на листок бумаги. Или сохраните его в виде электронного файла. Это позволит не забыть сюжет и ориентироваться на него во время фотосъемки.

Сюжеты могут быть абсолютно разными. Большим успехом пользуется фотосессия, на которой девушка (или мужчина, находящийся в хорошей форме) ремонтирует автомобиль. Модель при этом должна правильно подобрать одежду. Ведь нет смысла заниматься ремонтом в вечернем платье.

Особенно сильно разыграться фантазия модели и фотографа может в том случае, если съемка является максимально откровенной. Сначала девушка ремонтирует транспортное средство в привычном одеянии. Затем ей становится жарко. Она раздевается до бикини. Потом в сторону отметаются джинсовые шортики…

Конечно же, модель лишь делает вид, что что-то ремонтирует. Для этого перед ней лишь нужно лишь открыть капот. Также не помешают те или иные инструменты в её руках. Ещё модель может находиться под машиной. Проводить подобную съемку нужно в каком-нибудь крупном гараже или авторемонтной мастерской. Обычный гараж не подойдет, так как в нём для фотографа места практически не остается. Как вариант — подобная фотосессия может быть проведена где-нибудь на природе. Например, девушка могла приехать к какому-нибудь озеру. Но уехать обратно она не может, так как спустило колесо. И тогда она начинает менять покрышку. Банально, но в некоторых случаях подобная фотосессия может вызвать определенный интерес. Особенно если девушка по правде никогда ничем подобным не занималась.

Позы для фотосессии с машиной могут быть разными и они отличаются в зависимости от того, кто является моделью — мужчина или женщина. Сильный пол чаще всего всем своим видом старается показать: «Это я и мой шикарный автомобиль». Скрещенные на груди руки, гордая осанка — в большинстве случаев мужчины фотографируются на фоне транспортного средства именно так. Также они могут сидеть за рулем

Девушки же за рулем сидят редко. Вместо этого фотосессия может застать их на заднем сиденье. При этом откровенность поз тоже зависит от типа мероприятия. Если снимки делаются для личного альбома, который не будет выставлен напоказ, то модель может быть едва ли не полностью раздета. Хотя и без этих мер слабый пол может лежать на заднем сиденье и быть максимально сексуальным.

Если же не касаться темы салона, то позы стоящей рядом с машиной девушки могут быть практически любыми. Если модель красивая, то она будет вызывать интерес в любом случае. И всё же не мешает просмотр фотографом перед мероприятием каких-нибудь журналов и специализированных сайтов, где имеются снимки женщин с автомобилями. Что-то интересное можно взять себе на заметку и повторить во время собственной фотосессии .

Чем проводить съёмку.

Конечно профессиональная зеркальная камера есть далеко не у каждого. Такой фотоаппарат очень дорогой, стоит только глянуть цены на такую технику в интернете. Естественно у обычного автовладельца, который решил снимать свою машину самостоятельно, есть два пути реализовать подобную фотосессию.

• Это можно сделать с помощью старой мыльницы, валяющейся в кладовке
• или использовать современный смартфон.

Что касается мыльницы, то наверняка это старая модель, которую уже давно не выпускают. А вот если говорить о смартфоне, то тут все иначе. Интересно, что эти устройства стареют быстрее, чем их перестают производить. Последние модели смартфонов могут похвастаться матрицами, разрешение которых значительно опережает качество фотоаппаратов, которые выпускались в прошлом. Именно электронная составляющая современного смартфона компенсирует его примитивную оптику, которой могут похвастаться только зеркальные фотоаппараты. И тем не менее смартфон — это именно то, что поможет сделать отличные снимки.

Объектив телефона надо хорошо протереть перед съемкой. Также надо убедиться, что смартфон достаточно заряжен, а память способна вместить несколько десятков фотографий. Если говорить о правилах подобной фотосессии, то обычно считается, что десяти фотографий вполне достаточно, чтобы показать машину во всей ее красе, а также познакомить потенциального покупателя с интерьером машины и моторным отсеком. В целом это:

• общий вид в профиль и анфас,
• три четверти сзади и спереди с двух сторон,
• фотография задней части автомобиля,
• несколько фотографий интерьера и моторного отсека.

Фотографии по периметру призваны показать покупателю, автомобиль со всех сторон и дать возможность убедиться в отсутствии явных и видимых дефектов

Важно, чтобы фотографии имели высокое разрешение. У потенциального покупателя должна быть возможность увеличить фото и рассмотреть некоторые части автомобиля как можно детальнее

И если фото салона, вряд ли подвергнется детальному анализу, то кузов будет исследован до мельчайших подробностей.

Также следует сказать о самих настройках камеры смартфона. Если автовладелец не профессиональный фотограф, то от экспериментов лучше воздержаться. Съемку лучше вести в автоматическом режиме, который обычно стоит по умолчанию. Как правило автоматический режим выбирает оптимальные показатели и снимки в подобном режиме получаются лучше всего. Можно конечно переходить на ручные настройки, но как показывает практика, если у человека нет опыта в фотографии, подобные эксперименты заканчиваются очень некачественными снимками. Даже изменив один параметр, можно напрочь испортить снимок. Не стоит забывать, что иногда впопыхах можно забыть о том, что стоит ручной режим и испортить таким образом всю фотосессию.

Единственный режим, который можно попробовать — это баланс яркости. Он так или иначе понятен интуитивно, но вот с контрастом не стоит играть, настройки этого параметра очень требовательны и скорее всего неопытный человек все испортит.

Фары

Чтобы фары не были «мутные» их желательно не включать. На новых машинах фары довольно яркие и потому видны даже при вспышке.

Машина со включёнными фарами

Кроме «мутных» фар обратите внимание на отражение лобового стекла в капоте машины. Капот бывает разный и в данном случае, под этим углом зрения, лобовое стекло всегда будет отражаться в капоте

Стоит попробовать снять с более высокой точки и этого отражения не будет. Но тогда и снимок будет не в фас (на ваше усмотрение, особенно учитывая, что капоты бывают под разным углом наклона и во многих не будет отражаться).

Машина с выключенными фарами

Фары видно, можно их осветить и лучше, но посмотрите сколько на заднем плане мусора. Мало того, шнуры отражаются в боковой поверхности машины. Выгоняйте всех из бокса и убирайте шнуры, иначе большая работа в фотошопе вам обеспечена.

Движущийся автомобиль съемка с проводкой

Фотографирование автомобиля в движении предполагает съемку с проводкой, то есть когда Вы ведете фотокамеру синхронно за движущейся машиной

Это позволяет получить кадры с размытым в движении фоном и четким автомобилем, акцентируя внимание зрителя на движении. Обычно такая съемка ведется в режиме приоритета выдержки, который позволяет подобрать автоматически оптимальное значение диафрагмы. При этом значение выдержки вручную устанавливается таким образом, чтобы фон получился смазанным по направлению движения автомобиля, а сам объект съемки получился в кадре четким и резким

В целом, выдержка напрямую зависит от скорости движения объекта, а также от того, насколько смазанный задний план Вы хотите получить. Смазанный фон обеспечивает динамичность сюжета

При этом значение выдержки вручную устанавливается таким образом, чтобы фон получился смазанным по направлению движения автомобиля, а сам объект съемки получился в кадре четким и резким. В целом, выдержка напрямую зависит от скорости движения объекта, а также от того, насколько смазанный задний план Вы хотите получить. Смазанный фон обеспечивает динамичность сюжета.

При съемке с проводкой желательно использовать следящий автофокус, либо ручную фокусировку, которая помогает избавиться от ошибок в работе системы автофокусировки. Вам нужно навести резкость на то место, где будет проезжать автомобиль, затем проследить за движением машины и в нужном месте нажать на кнопку спуска. В некоторых случаях целесообразно воспользоваться серийной съемкой, поскольку, когда автомобиль пролетает мимо на большой скорости на то, чтобы сделать удачный кадр у Вас будет всего лишь какие-то доли секунды. Здесь-то и может выручить серийная фотосъемка. Для получения качественных кадров автомобиля в движении, безусловно, потребуется более продвинутая цифровая камера, обладающая, в частности, необходимой скоростью срабатывания затвора.

В заключении стоит упомянуть о том, что съемка автомобилей – это творческий и увлекательный процесс, в котором возможны самые разнообразные эксперименты. Каждый автомобиль, если не относиться к нему только как к средству передвижения, обладает собственным характером, который выражается в его формах, линиях и отдельных деталях

Для фотографа важно только суметь разглядеть этот характер. Если немного включить фантазию, то во многих автомобилях даже можно увидеть какое-либо одушевленное существо – собаку, кошку, насекомое или женщину. Подобные фантазии могут стать хорошим подспорьем для обыгрывания различных нестандартных сюжетов и съемки жанровых фотографий

Если избавиться от стереотипных подходов, то можно показать зрителю в автомобиле мужскую или женскую фигуру, грацию дикого зверя или силуэт птицы. Все зависит исключительно от Вашей фантазии и художественного вкуса

Подобные фантазии могут стать хорошим подспорьем для обыгрывания различных нестандартных сюжетов и съемки жанровых фотографий. Если избавиться от стереотипных подходов, то можно показать зрителю в автомобиле мужскую или женскую фигуру, грацию дикого зверя или силуэт птицы. Все зависит исключительно от Вашей фантазии и художественного вкуса.

Контраст

Чтобы оживить фотографию и сделать ее более интересной, можно попробовать осуществить выделение машины в кадре не только посредством движения, но и с помощью светового контраста.

Например, можно выбрать такое место съемки, в котором фон за автомобилем был бы светлым, а в идеале — освещался солнцем. Далее, установив экспозамер на замер по точке, нужно снимать только темные машины, лучше всего черные. Тогда свет будет замеряться камерой по темному объекту, а фон будет пересвечен. В итоге кадр будет содержать четкую машину, светлый фон и давать ощущение движения.

То есть, при небольшой глубине резкости и изображение автомобиля является резким только в центре, а на краях есть смазанность.

При выдержках около 1/30 глубину резкости можно получить не очень большую, особенно при использовании больших фокусных расстояний.

И последнее. Перед тем, как фотографировать автомобили, нужно помнить, что в деле фотографирования опыт важнее штатива или стабилизатора, то есть, сначала будут и неудачные кадры. Научившись чувствовать движение в кадре, начинающий фотограф обязательно достигнет успеха, и будет с удовольствием рассказывать другим, как фотографировать машины.

Классические ошибки фотосъемки автомобилей

Первая и главная ошибка — попытка светить прямо на машину. Машина глянцевая и как любой глянцевый объект будет давать лишь отражение того, чем на неё светят. Если голой вспышкой, то точечный блик.

Если софтбоксом, то блик размером с софтбокс. Причем чем он дальше, тем блик пропорционально меньше.

Вторая ошибка — попытка использовать маломощные вспышки. Теоретически, их использовать можно. Но для этого придётся снимать в абсолютно тёмном помещении, а в таком помещении очень сложно работать. Представьте себе перемещении в полной темноте с камерой в руках. Если будет постоянный свет, то он будет впечатываться в снимок. Если он по цветовой температуре совпадает со вспышкой, то его можно использовать, а если нет, то будут световые пятна разного цвета.

Третья ошибка — съемка глянцевого объекта в помещении полном всяких лишних предметов. В частности машина изобилует изогнутыми поверхностями, так что отражает все что вокруг. «Хуже» в плане фотосъемки может быть только полированная сфера.

Световые схемы

Отражать светлые пятна нужны в соответствие с принципом «угол падения света равен углу отражения».

Тренировка на модельках

Поскольку тренироваться на большой машине довольно длительное и утомительное занятие, то попробуйте найти модельку машины, которую вы будете снимать и поставить свет для неё. Тогда для большой машины вы будете точно знать, что вам делать.

Схема для съемки спереди

Здесь две вспышки светят в два угла перед автомобилем или ближе к середине, чтобы эти светлые места отразились в капоте и части крыши. Правильное положение в зависимости от угла зрения (высоты съемки, стоим или наклоняемся) может отличаться.

Также можно светить и одной вспышкой в области над машиной или чуть за машиной — она будет отражаться в капоте и крыши, если снимаем стоя.

Но при этом желательно или далеко относить вспышку или ставить на неё софтбокс т.к. светлое пятно будет в центре и слишком контрастное, если ставить близко и без рассеивателя.

Вернемся к оптимальному варианту, где две вспышки дают пятна наверху слева и справа. Теперь у нас машина нормально освещена, но радиаторная решетка тёмная. Для того, чтобы её осветить нужно создать светлое пятно за спиной фотографа на белой стене.

Последний момент — использование поляризационного светофильтра. Это позволит вам сделать снимок контрастнее и перемещать блики на машине так, как вам удобно.

Справедливости ради, на втором фото еще фары выключены и два отражателя спереди, которые подсвечивают переднее крыло в области чуть выше противотуманных фар

Но хочу обратить внимание на капот и лобовое стекло. Без поляризатора лобовое стекло непрозрачное и непривлекательное

С поляризатором через лобовое стекло видно заднее стекло, а точнее светлая стена за задним стеклом, которая подсвечена вспышкой, стоящей на полу.

Капот без поляризатора белёсый, хотя машина сама по себе чёрная. С поляризатором на капоте появляются тёмные пятна, которые делают машину чернее и контрастнее. Для увеличения контраста есть и другие способы.

Осветительное оборудование

Сначала мы взяли с собой студийный генератор (любезно предоставленный компанией Photoprocenter, как и бОльшая часть остального фотооборудования), чтобы света уж точно хватило т.к. не знали куда едем, что за помещение и т.д. Но в конечном итоге световая схема сильно упростилась и ничего дорогого не понадобилось.

Для простой съемки автомобиля достаточно трёх источников света — студийных вспышек. Мощности накамерных вспышек не хватит, чтобы дать светлые пятна достаточной яркости на стенах и потолке.

Например, такие вспышки

К ним нужен радиосинхронизатор. Стандартный рефлектор идёт в комплекте. Особо большой мощности осветительного прибора не требуется т.к. автомобиль глянцевый и легко ловит свет.